僕はひとりの日本国民として大反対です
Contents
おかしすぎるニュース
この内容のどこが
どうおかしいのか
について
考えていきます
●●● ★別ではない
ヤマト運輸がベトナム人の運転手を500人採用すると発表した。なぜ日本人じゃない？
外●人運転手の事故が急増する未来しか見えない。日本人の賃金を上げて日本人が活躍できる社会を作るべきだ」
外●人を
●別している
わけではりません
日本国民が困っています
日本国民がこまっているのに
なぜ日本国民のことを
考えないのか？
日本人が安心して働く社会を作るべき
このあたりまえのことをしないのが
自民党
★日本人にも
外●人にも
不幸しかない
低賃金長時間労働を
させられる
外●人
時給にして
100円や200円で
生活できずに
外●人が
犯罪に
おこす
★なぜ日本において
大切な産業を
外●人に
やらせるのか
意味不明です
★問題に発展する
可能性が高い
日本人の若い人を採用してほしい
★腐敗自民党★
日本人を解雇しても外国人雇えば補助金出ます
日本人はいらないって企業どんどん増えてます
自民党の政策なんです
運転ということで
不慣れな
外●人が
事故を起こす可能性が当然
考えられる
事故が起きたら責任取れるのか
★インボイスも
この外●人うけいれのため
だったのかと
思います
個人事業主3万人も解雇した
ヤマト運輸ってこないだ大量に職員（パート含む）を解雇してた
その人たちをドライバーとして雇用できなかったのか
何でベトナム人を雇うのか…
★★
ヤマト運輸はやばい会社
ヤマトだけではない
日本国民の雇用を
全く守る気がない
★不安が広がる★
荷物は無事に届くの？
壊されたり盗まれたりしない？
まともな免許を取れるの？
日本語ワカリマセン
このままいけば
日本崩壊です
日本人から外国人労働者への置き換え
ヤマト運輸だけではない
★自民党と背後の
アメリカによる
日本つぶしとしか考えられない
佐川も日本郵便も同じ流れか
佐川急便、ヤマト運輸、日本郵便と協定
宮城県の村井知事
｢外国人のドライバーを採用するといったようなお手伝いも知事会としてもやっていきたい｣ ※2024年9月の映像
日本郵便のトラック2500台｢運送許可取り消し｣も今後なにか関係してくる？
高市早苗は
宮城の村井を
応援していた
村井はけけなかけけぞうと
ともに
外●人移民どんどんうけいれる
体制
★★
移民が入ってくる度に、移民政策を推進している政治家たちにお金が入ってくる仕組み
自民党が中心
他にもいる
自民党移民1000万人計画
●
●別ではない！
日本に
外●人移民を
どんどんいれる
政治家は
日本国民のことを
またくかんがえていない
と日本国民が
理解しなければ
いけない
★自民党の背後に
アメリカ
資金が流れている可能性がある
日本中で外●人犯罪が激増しているのは移民政策推進政党
自民党
公明党です
★★
問題が起きても放置している
自民党と経団連で
外●人
低賃金長時間労働
そして逃げ出す
不法滞在
働けない
犯罪者予備軍
不法滞在を放置している
★自民党と
公明党が
意図的に
行っている
可能性大
自民党（公明党を含む）が行なった外国人技能実習制度がそもそもの問題
去年の外国人技能実習生の失踪者は9000人超
国籍別ではベトナムが最も多く、6000人以上
★今回も
ベトナム人です
技能実習生が失踪して不法滞在になってしまう問題
技能実習生のビザで在留資格を出していても
失踪後、難民申請をする事も出来る
『技能実習制度』を『育成就労制度』言う名前を変えただけで失踪問題の責任
を無視
★高市早苗は
157万人
合法的に入れる
という方向に向かう
政治家も官僚も企業もブローカーもお金が欲しいだけ
★日本国民のことを
またくかんがえていない
★今回のニュース★
ヤマト運輸がベトナム人社員による運転を計画している長距離輸送のトラック
ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。
現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。
12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。
25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。
その後、日本で1年間学習を続け、海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。
ヤマト運輸の社員として27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む。在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」となる。幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。
トラック運転手は高齢化が著しく人手の確保が課題だ。残業時間の規制が強化された「物流24年問題」も拍車をかけている。
はきりいて
どうかしている
問題は
ひとつではに
日本国内の物流破壊
日本郵便が（全国の75％もの郵便局で）配達員に対して飲酒の有無を確認する点呼を行なっていなかった問題
国が（5年間もの）運送事業の許可取り消しを行なうことが確定的になったことを受け、2500台もの事業車両を売却する方針であることが明らかになった。
日本国内の物流業界が崩壊する危険
日本郵便 なんでトラック売却検討
国が守れ
国営に戻せ
郵便物や物流に多大な影響が出る
国交省は日本の物流を潰しに来ている
★日本物流破壊★
郵便貨物売却
↓
配送が大変だ！
人が足りない！
貨物車足りない！
↓
特定技能外国人雇ったら
補助金出します
↓
外国人大量流入
流れ作ろうとしてませんよね？
荷物が盗まれたりと言う事が起こりそう。
日本郵便による不正点呼問題において、政府が運送事業許可取り消しを行なう
日本郵便が2500台もの事業車両を売却する方針であることが明らかになった
物流業界は少子高齢化などで深刻な人材不足
この件も
背後にアメリカがいた可能性が
考えられる
日本郵便の幹部
不正点呼
外●人の配達員を大量に招き入れ
日本の物流が外資
のものになる
★
日本の物流を
外資にとられる
もう人う考えられる
ロボットか 雇用の問題
ロボネコヤマト
自動運転システムで荷物を届ける
自動車の自動運転
便利なことばかりではない
●雇用が奪われる
配送業を
頑張っている
人の仕事がなくなる
人間ではなく
Ai
機械
による
ロボット化
全ての人間社会のシステムを完全デジタル化
監視社会に向かう
自動車の自動運転技術
については
疑問点が
いくつもある
このままいくと
日本国内で
日本国民が
過ごせなくなってしまう
可能性がでている
★自民党の
政権交代が
異国も早く必要