トヨタ自動車が日本から出るというニュースと語られない裏側について。
気になるニュースです
トヨタという会社について
考えていきます
自民党を支える
大企業です
しかしいろいろなことを
含んでいます。
全体像★悪口ではありません★大きな問題を抱えています
【意見】１
トヨタときくと
日本の中で大きな会社と思う人が多いと思います
僕も数年前まではそう思っていました
しかし実際は違うと思います
下請けを雑巾のように使う
海外の消費税還付で
儲ける
経常利益を
すごく上げている
ということから
評価が高いというのは
錯覚だと思います
★もしもトヨタが
外国に行ったら
日本国内の雇用の問題
社会不安につながるとも思いますが
これを機に
日本が変わればいいかとも思います
【意見】２
21世紀に入り、日本経済が最後の光を放ったのは、トヨタ自動車の大躍進だった。
米製造業の象徴であるゼネラル・モータースを抜いて世界一の自動車販売台数を達成、営業利益は2兆円を突破、会長の奥田碩氏は2006年まで8年にわたって日本経済団体連合会会長として財界を牽引した。
★経団連の会長という時点で
わかります
このときは
ガソリン自動車の
利権が回っていた
しかし
最近はガソリン自動車の
利権も回らない状況かと思います
【意見】３
「トヨタって本当にグローバル企業なの？」
トヨタは27兆円売上、３兆円弱の営業利益、国内生産400万台海外生産600万台で、国内生産のうち半分は輸出
つまり総生産台数1000万台のうち80％は海外市場向けに製造・販売しています。
日本人が買っているのはすでに全体の20％に過ぎない
トヨタ本体の社員数はすでに日本人よりも外国人のほうが多い。
創業者の孫の豊田章男社長が「MADE BY TOYOTA」と言い始めた意味
トヨタやトヨタ車というと日本ではあまりに身近すぎて、グローバル企業という感覚がないのかもしれません。
日本人の生活に溶け込んでいます
これは何も日本に限った話ではありません。実際、日本だけではなく、米国人はトヨタは米国の会社だと思っていたりする人もいるほど、米国社会にも溶け込んでいます。
★アメリカの弱体化だと思います
★アメリカの弱体化によって
とよたがやっていけなくなったというのが
今回の裏側だと思います
米国人の中には、「トヨタはもとは日本の会社かもしれないが、米国人のニーズにあったクルマを米国で米国人が作る米国の会社だ」と自慢している
世界の人達のニーズに適合したクルマをトヨタは提供している
★しかしこのようなことが
できない状況になってきた
可能性があります
時代の変化と
価格の問題が
関係していると思います
【意見】４
耐久消費財で何十年も価格が変わらないのは冷蔵庫
値上がりし続けるのは自動車。
それ以外の商品は殆どが大幅に値下がりしている。
売れれば儲かるのが自動車
代名詞と言われる世界の名車カローラ。
しかし、そのイメージを信じる年寄り人気で保ってるトヨタは世代交代とともに落ちていく
★日本国内における
車離れの問題も関係していると思います
★日本経済全体が厳しい
車を買い替えるということが
頻繁にないということ
トヨタに限ったことではないですが
日本国内では車は売れない
★自民党がこの30年
そういう日本経済にしたということ
【意見】５５５
自民党への献金額の多さ
トヨタ自動車
★ここ最近は自民党の弱体化も
トヨタの衰退と
関係しているのかもしれない
役員個人の献金、デンソーやアイシンからの献金、地方のディーラー会社から地元国会議員の政治団体への献金まで入れたら一体いくらになる
自民党がどうにもならなくなったことが
トヨタが日本国内で
活躍できない状況となったのかもしれない
【意見】６６６
トヨタは日本の中古車の流通網を握っている。
トヨタ車の下取りは高く、他社製品を安く買い叩く。だからトヨタを買うと、次もトヨタになる。
他社製品だと下取りが安いから、ユーザーは長期間乗り続ける。
メーカーは、その間はリコール対策を続けなくてはならない。しかしトヨタは、その車種に不都合が出た時点で、ユーザーに「買い替え」を執拗に奨める。
当然、高く下取りする。赤字を出してでも、高く引き取る。膨大な運転資金を有するトヨタしかできない
無理やり買い換えさせることで、その車種にかかるリコール経費を節約できる。「損して得とれ」がトヨタ商法
★しかし車を買い替えもできなくなった
このトヨタの手法も
使えなくなった
つまり
日本国内で
活躍できなくなった
【意見】７７７
トヨタが世界最高益
トヨタ関連商品
ランドセルまで作った
ファイナンス
ファイナンスが崩れた
可能性があります
円建て債務に追い付かない
可能性がある
【意見】実は何もないということ★８８８８
知的財産のめぼしい物は無い
エンジンは未だに外注製でヤマハ発動機製
５０年以上創業で未だにエンジンも作れない
従業員数は８０％正規社員
トヨタが潰れても誰も債権者なし
８０％の従業員
マツダのロータリーエンジン叩く
トヨタ
市場調査：常に二番手、他社の売れている車をまねる。
マークⅡ・レクサス・プリウス（１００年前ポルシェが量産したＨＶ）
技術開発：
他社（韓国車まで）バラバラにバラして、技術をパクル。
同じものが作れない場合は、札束で抱き込む。
販売方法：
トヨタ神話定着のため、日本一の広告費。毎日トヨタの広告聞かない日見ない日がない。
★しかしこのサイクルでもう回らない
日本経済が不況になったから
【意見】
マツダ・・・自分でエンジン開発の実力
トヨタ・・・ヤマハのおんぶに抱っこで自力で創れない
トヨタは、変速機はアイシンエイダブリューだし、ブレーキもいろんな会社に
丸投げしてる。
各部品を集めて、プラモデル作りと同じ作業しか出来ない。
【意見】
トヨタは、今でも３０数年前に開発した「ハイブリッド」で飯食ってる。
欧州では「ハイブリッド」は「エコカー」として認められず「エコカー減税」などの優遇措置が受けられず、欧州での販売台数は激減している。
トヨタの利益は「為替差益」と「消費税還付金」や中間富裕層の増加に伴う「中国向け販売台数増」に支えられている。
どうにもならないということ
。
【意見】このようなニュースです。
トヨタ自動車 豊田章男会長「ジャパンラブの私が日本脱出を考えている。今の日本は頑張ろうという気になれない。私たちが日本から出て行けば大変なことになる」https://t.co/gzS8QdVcFr
SNS「国交利権を創価学会公明党に任せ続ける自民党政権を放置し続けているからこうなる」
大規模な認証不正に揺れるトヨタ自動車の豊田章男会長は18日、「（自動車業界が）日本から出ていけば大変になる。ただ今の日本は頑張ろうという気になれない」「ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」と述べた。
長野県茅野市の聖光寺で開かれた交通安全祈願の催しの後、所感などを報道陣に語った。
イーロン・マスクが買収する可能性がある
すでに海外生産8割輸出1割国内向け1割の完全なるグローバル企業なはずだが
売国政治家が逝けばやる気になるんだろうけどな
今まで日本経済を
潰してきた
自民党とべったりのとよた
日本国民の生活を
全く考えず
企業努力もしなかったことで
どうにもならなくなったと思います
ただし大きな問題は
トヨタが雇用している人たちです
何かしらで
トヨタが
外国にいったら
この働いている人たちが
仕事を失う可能性があります
そうなったら
日本の社会混乱となる
可能性が出ます
いろんな問題を抱えている
大きな問題です
トヨタは本当のことを
いっていませんね
トヨタは
自民党とともに
日本の失われた30年と
深く関係していると
思うので
僕は許せないです