今回は福知山線脱線事故について考えていきます。多くの方が亡くなっているこの事故ですが不可解な点があるということがあり真相が謎ですが分かっている部分に注目して背後関係を憶測していきます。その際の大きな手掛かりがマンション名であるエフ―ジョン尼崎ということです。僕は関西エリアに住んでいたことがあります。この事故についてそもそもおかしいなと感じるのが本当は宝塚線脱線事故という名称のはずですがなぜそういわないのか？ということもまた疑問が残るところでもあります。
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jr福知山線脱線事故が仕組まれていた事件である可能性について。
今回調べていく福知山線脱線事故ですが単なる事故である可能性が極めて低いと僕は思います。ある者たちが意図的に狙って起こして事件であると思います。
■ある人間を利用して車で突っ込ませた疑い
■電車を遠隔から操作していた疑い
■事件が起こる場所のマンションを狙っていた疑い
■小型の核が使用された疑い
このようなことが考えられます。もちろん嘘でもデタラメでもありません。この事件を調べてこのようなことが考えられるのではないか？と感じたことです。まずはひとつずつ順番に調べていきます。
事件直後に報道が二転三転していることじたいがおかしい件について。
この事件でおかしいと思うことは直後に内容がころころと変わっている部分です。明らかに何かを隠しているということを感じます。
電車は脱線後に車に衝突 兵庫県警
【10:08】 兵庫県警によると、電車は脱線後に車に衝突したという。脱線が先と兵庫県警 駐車中の乗用車に衝突
【11:21】 兵庫県警によると、カーブで電車が単独で脱線、その後、駐車場に駐車中の乗用車に衝突した可能性が高いという。車衝突との関係分からず ＪＲ西日本
【11:36】 ＪＲ西日本によると、脱線と自動車衝突との前後関係は「分からない」としている。
電車が脱線する前に車に当たったのかもしくは脱線後に車に当たったのかということは全く意味が違います。事件直後にはマスコミは情報統制が取れずに様々な情報が出回ったと考えられます。ちなみに別の情報はこのようなことです。
■国土交通省：脱線原因は乗用車とぶつかった
■兵庫県警：電車は単独の脱線事故を起こした
兵庫県警の闇が関係しているのかとも思いますがここからおかしなことが出ます。国土交通省は最初は乗用車とぶつかったと言っておりましたがその後ＪＲ西日本に脱線したことは何故かわからないということをすり替えました。裏側で何か言論統制を図られた可能性があります。兵庫県はこのようなことも言っております。
兵庫県警は、現場での調査で、踏切内に衝突の跡が見つからなかったことから、踏切の約２００メートル手前のカーブで電車が単独脱線、近くの駐車場の車を踏切まではね飛ばしたとの見方を示していた
兵庫県警はあくまでも自己は単独という方向にもっていきたいということです。この事件の鍵となるのは実はこの車だと考えられます。この白い車が事件に関与していると考えられますが警察がこの車を事件現場から撤去してこの車の存在を隠しております。僕は兵庫県警は裏側をあるものたちに抑えられておると思うのでその力が発動したのではないか？と考えます。少年aの事件や角田美代子の事件は兵庫県警の事案ですが首根っこつかまれていて機能しないと思います。今回も兵庫県警が裏側をつかまれてこの白い車の件を消したのではないでしょうか？多くの方が亡くなっていることから真相を明らかにしたいところですが、隠されていて厳しい部分があります。分かっている部分に注目していくとおかしな点がひとつではないということが分かります。そのことを考えていきます。
事件のおかしいと感じる部分を具体的に考察。
この事件には目撃者がおり目撃者の証言からおかしなことが多数浮上します。
●電車の1両目からキノコ雲がマンションの高いところまであがっていった
●事件現場にあったとされる砂煙の謎について。
●電車脱線事故現場できこえた大きな爆発音について。
●記事文中で触れた白い車を見たが消えていたという件について。
マンションの高さまであがったキノコ雲というのはおそらく何かしらの核なのではないか？と考えられます。このキノコ雲が出たということが非常に不可解です。分からないように核を使った電車事故に見せかけたテロなのではないか？という可能性が考えられます。砂煙に関しても全く分かりません。住民はこのような証言をしている。
住民は、マンション手前５０メートルで脱線した「その約１０メートル手前で、砂煙がポッと上がった」のを目撃していた。
僕の憶測ですが何かがあらかじめ仕込まれていたのではないでしょうか？電車が脱線するときに砂煙が出るとは考えにくいです。この何かしら仕組まれたことで電車がマンションに突っ込んでいったということであれば明らかに仕組まれていたことになります。電車が一瞬とんだのではないか？というのは乗客の証言にもあります。軍産複合体の遠隔操作の可能性が考えられます。またこのような証言もあります。
事故を目の前で目撃した、自動車修理工場の経営者の証言。
「普段とは違う電車のモーター音が近づいてきたかと思うと、ドカーンという大音響とともに、黒いホコリのような煙が高く舞いあがり、向かいのマンションが見えなくなった」。
この事故を様々な形で隠そうとしておりますが、目撃証言は隠せません。この証言にあるように大きな音がしたとかマンションが見えない煙がでていたということから明らかに単なる事故ではないと考えられます。僕たちには真相が分かりませんが考えられることは電車を細工してあるいは事故現場付近にも何かしら細工したのではないか？と考えられます。また可能性としては大きな電車の事故ということで目線をそらして他の目的があったとも考えられます。事件現場から消えた白い車もおかしいわけです。実はこの白い車の周囲でガソリンが爆発するから逃げろということがでたそうです。この白い車もすぐに撤去されておりガソリンの爆発というのも分かりません。一つの説としてはこの白い車に李嘉晃という人物が運転して電車に突っ込んだのではないか？つまり自爆テロの可能性あるいはこの白い車を遠隔操作をされて福知山線に当たったのではないか？ということも考えられます。どこかしらに核を仕込んでおいたということや車を遠隔操作されたということはデタラメでもなければ憶測でもなく目撃情報から考えるとこのような可能性にたどりつくということです。複数のことを隠しているので分かりませんがあきらかに単なる電車の事故ではないということが分かります。そしてこの事件の不気味な部分について考えていきます。
福知山線脱線事故のマンション名がエフュージョン尼崎である件について。
この事故が起こったマンションの名前がおかしいと言われております。僕も偶然ではないと思います。エフュージョン尼崎のエフュージョンは血の出血ということを意味しているということでこのマンション名も不気味ですが、意図的にこのマンションで事故を起こしたのではないか？ということが考えられます。あきらかにおかしいです。事件を仕組んでいる可能性を感じます。そしてこの事件で運転手が悪いということがよく話題になりますがそれもこの事件の真相を隠すためであると考えられます。このことについて考えていきます。
福知山線脱線事故は運転手が悪いわけではないと感じる乗客の証言について。
この事件ですが運転手が悪いということになっておりますが乗客の証言を考えていくと全く違ったことが分かってきます。
乗客が“異変”を感じたのは伊丹駅でのオーバランから。発車後、さらに不安が増す。右側に座っていた西宮市の会社員、西田貴善さん（２６）は「ウイーンというものすごいモーター音がして、ジェットコースターのように加速した」。右側にいた宝塚市の大学生、加藤英樹さん（２０）は「荷物を足元に置いて、両手でつり革を持たないと耐えられなかった」と証言する。
この乗客の証言から明らかに仕組まれているということを感じます。電車がジェットコースターのように加速したといっています。両手でつり革をもたないとたえられないといいます。電車を遠隔操作された疑いが強まります。ここからこの話が繋がってきます。
２００５年当時の報道で、盛んに通常の脱線とは違うことが強調されていました。この件の特殊性は、一瞬飛んだ形で、脱線した状況であり、レールをほとんど損傷せずに駐車場、マンション側に逸脱していることです。そう、列車が線路をジャンプしたのです。
電車が線路から飛んだということです。このことからわかります。脱線事故ではありません。軍産複合体が裏側で仕組んだ遠隔操作によるテロ事件であると考えられます。この事件の犯人とされている運転手の方ですがきっとどうにもできなかったと思います。電車を完全に把握されブレーキがきかない状況になり、マンションに突っ込んだのではないか？と僕は思います。報道では100キロと言っていましたがもっとスピード出ていたんではないか？と思います。電車の事故に見せかけてたテロ事件であると考えられます。JR史上最悪の事故といわれており106人が亡くなったのは仕組まれた事件であった可能性が高いと思います。いったい誰が行ったのか？ということを考えていきます。
福知山線脱線事故と李嘉晃と本当の犯人について。
この事故には様々なことがあり難しい点がありますが電車に遠隔からの細工と線路に核を細工した可能性があります。しかしこの事件にある白い車ですが李嘉晃という人間のものであるといわれており在日外国人が何かしら関与しているのか？とも考えられます。在日外国人と警察と利権が関与していたことからそのことを目的としたものかあるいはJR西日本に対するみせしめなのかとも思いますが本当の目的は僕たちにはわかりません。ちなみにこの事件後に白いワゴン車と李嘉晃の遺体がどうなったのか？ということもわからないということです。この事件の背後にはすごいことがあると思います。世界の支配者層がこの事件に関与しているという可能性を最後に触れていきます。
■事件が起こった日が2005年4月25日で数字をすべてたすと18。悪魔の666です。
■事件が起こった発生時間が9時18分ということでこれも足すと18。悪魔の666です。
■事件をおこした電車の車体番号が5418Mで数字を足すと18。悪魔の数字666です。
■慰霊碑の形が三角形のピラミッドを連想させる。追悼慰霊式もプロビデンスの目を連想させる。
この事件の背後にはイルミナティ13血流の何かしらの謀略があったと考えられます。こんな数字の偶然があるわけがありません。この事故で亡くなった方たちのご冥福をお祈りいたします。