日航機123便の件における誰も知らない恐怖について。

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今回は日航機123便について考えていきます。今まで何回もこの件を考えていますが分からないことが多いです。今回はその中の一つの可能性に触れていきます。

真相不明な話です。
信じるか信じないかはあなた次第です。
しかしこのようなことも
あるんだろうなと
僕は恐怖を感じました。

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日航機123便の数字の謎について。

この件が単なる事故ではないということは今までお伝えしてきました。ある者たちの仕業である可能性があります。

日本航空123便墜落事故
ということから
ここに数字の123が出てきます。

これを足すと
6になります。

また日航機123便は
ボーイング747
ということです。

数字を足すと
18

つまり666になります。

悪魔の数字6が出てくることから
裏側にいる
人間が仕組んだものである

考えられます。

★知らずに乗客が乗って尊い命を奪われているということです。

JAL123便は飛立つ前から
御巣鷹の尾根に墜落させられる事は決まっていた
仕組まれていたと考えます。

そしてこの件の
最も謎な点について考えていきます。

なぜ尾翼部分を明かさないのか?

僕は尾翼を明かさないことから
尾翼部分に何かがあると思います。

この123便の件でずっと隠されていることですが
尾翼部分です。

僕はここに何かしらの細工がされていたと思っていましたが
少し
違う可能性も考えられるのではないか?
と思います。

爆発音が2回していることから
このような可能性があるという説があります。

2度の爆発は、
JAL123便の前輪と後輪が爆破されたものです。
予め時間をセットしておいた爆発物が仕掛けられていた

★このセットしたのは
日本の宗主国ということだと考えます。

米軍横田基地に着陸許可を求めて来たが、日本政府が拒否した為に
着陸させることが出来なかった

この話もおかしいということです。

前輪と後輪が爆破されたから
横田基地に降りられないという説もあるみたいですが

そもそも横田基地は
アメリカの領土なので
日本国民
飛行機も降りることはできません。

さらに123便の真相を隠すこととしては
1985年当時には、既に、
航空機を遠隔操縦出来る技術が存在していたという事実

但事実は最高機密扱いにされて来たというのが真相

軍産複合体の
すさまじいものです。

ボーイングの民間向け航空機は
外部から通信によって操縦系を制御できる機能が組み込まれている。

外部からの操縦で離陸→目的地への飛行→着陸を完遂できる性能を備えている。

このような機能は、ハイジャックにあった航空機を
善良な国家機関の要員が奪い返し、ハイジャック犯に抗して
地上に無事”着陸させることが目的とされている。

しかしこのことを悪用したと考えられます。

遠隔操縦に関する何よりの問題は、装備の有無という最低限の情報を含む
遠隔操縦の機能や特性に関する情報が秘匿されていることである。
どういう手順で遠隔操縦に移行するのか、遠隔操縦で機体を制御できる範囲はどこまでか、
遠隔操縦を行った実績は機体のブラックボックスに記録されるのか
などなどがまったく不明

今現在も明かさないレコーダーにこのようなことが含まれていたのではないでしょうか?飛行機が勝手に動いてしまうとか

飛行機の操縦ができないとか

にわかに信じがたいかもしれませんが

この可能性が十分にあると思います。

人はなぜ飛行機が飛ぶのか?ということ
を説明できなければ
そこで何が起きるのか?ということも説明できない。

全てを隠しているということです。

ここからこのような仮説となります。

JAL123便が、操縦不能に陥ったのは、圧力隔壁が爆発したからでも
後部尾翼に自衛隊の練習用ミサイルが当たったからでもありません。
遠隔操縦されていたから
上空に飛んでいる時には、後部尾翼は無事だったと思われます。

単なる事故というのも嘘で
自衛隊の誤射というのも嘘ということ。

このようなことに関して
全てをしっていた高浜機長が
ひどい形で殺されたということも
分かります。

そして123便が墜落後に
現場に米軍がきて
分からないように証拠を
隠滅した。

VXガスを使ったのか
枯葉剤を使ったのか

ということは分かりませんが

在日米軍のものが
乗客を殺したと考えられます。

暗い未明の時にやって来た得体の知れない特殊部隊が、
その工作をやった

かなりの乗客が生きていたという証言がありますが
生き残りの乗客に見られた可能性がある為
全員を殺したと思います。

このようなことをした目的は
トロンOSの利権なのか?

原子力あるいは核の利権なのか?

ということは分かりませんが
乗客が殺されたということは間違いないと思います。

事故が起こった8月12日の翌日、13日の未明には
50名前後の生存者がいた事が分かっています。
証拠隠滅の為に殺害された可能性が高い。

123便で亡くなった520名の方のご冥福をお祈りいたします。

123便の真相が明らかになる事を強く願います。

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